我國高速公路信息化建設和發(fā)展主要經歷了以下四個階段：

第一階段是監(jiān)控收費和聯網系統(tǒng)基礎設施建設階段，將高速公路沿路的資產、網絡通信打通；

第二階段是高速公路電子不停車收費（ETC）實現全國聯網和取消全國高速公路省界收費站，形成全國收費系統(tǒng)聯網；

第三階段是視頻云聯網階段，開始注重AI技術的應用挖掘；

第四階段則是全面智慧化階段，也就是智慧高速階段。監(jiān)控系統(tǒng)安裝公司表示一些集成商，包括互聯網大廠都積極布局，積極探索利用各種先進的科技信息化手段解決交通運輸和出行安全、效率等問題。

智慧高速已經成為高速公路發(fā)展的新風口。

為落實《交通強國建設綱要》《數字中國建設整體布局規(guī)劃》和《數字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等要求，交通運輸部積極推進公路建設、養(yǎng)護、運營等全流程數字化轉型工作。在交通運輸部指導下，各地建成了一批智慧化公路項目，大量應用視頻監(jiān)控、流量監(jiān)測、氣象監(jiān)測等智能感知技術，積極探索車路協同、北斗導航系統(tǒng)、高精度電子地圖等新技術應用，在感知預警能力、綜合管理應用平臺、安全保障及出行服務等方面做了有益探索、取得了較大進步。

目前，交通運輸部正在組織起草公路數字化與智慧公路建設的政策文件，加強對智慧公路建設項目的指導，深化技術方案論證，加快推進智慧公路建設。

為推動智慧高速公路建設，國家相繼出臺了一系列的政策。這些政策的發(fā)布和實施，為推動智慧高速公路發(fā)展起到了積極的作用。

AI技術在高速公路建設、運營、維護等各個環(huán)節(jié)的應用越來越受到關注，百度、騰訊、阿里云、華為等多家互聯網和通信巨頭，都推出了自己的智慧高速方案。

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