安防監(jiān)控工程公司表示智慧交通系統(tǒng)是解決交通發(fā)展瓶頸的有效手段之一，是交通信息化、自動(dòng)化的重要發(fā)展方向，是當(dāng)今世界城市發(fā)展的趨勢和特征。特別是引入大數(shù)據(jù)計(jì)算“智慧交通”更加注重人、車、路和環(huán)境的和諧協(xié)調(diào)的關(guān)系處理，使交通發(fā)展更加具有可持續(xù)的協(xié)調(diào)發(fā)展意識(shí)，能夠更好的改善交通秩序和交通環(huán)境、節(jié)約能源、降低環(huán)境污染。

我國的智慧交通建設(shè)處于不斷的發(fā)展改善階段，特別是近幾年國內(nèi)科技企業(yè)發(fā)展迅猛，人工智能技術(shù)日益成熟，且政府在交通領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通信息化投入增大，伴隨自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣應(yīng)用，智慧交通將成為交通信息化發(fā)展的方向和目標(biāo)。

智慧交通的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

現(xiàn)在我國的智慧交通建設(shè)現(xiàn)狀，主要從交通違法行為檢測、交通事件監(jiān)測、交通環(huán)境監(jiān)測，交通信號(hào)控制、交通誘導(dǎo)信息發(fā)布等手段，來提升交通運(yùn)輸管理能力和服務(wù)水平。

現(xiàn)階段智慧交通主要表現(xiàn)趨勢：

從簡單的交通違法違規(guī)監(jiān)測、交通信號(hào)控制，逐漸向?yàn)槌鞘薪煌〒矶绿峁┙鉀Q方案。

從單點(diǎn)檢測，到線檢測，再到區(qū)域檢測，監(jiān)測范圍不斷擴(kuò)大，應(yīng)用規(guī)模也不斷增大，特別是國省道干線公路、城市道路、高速公路、大型橋梁、隧道、高風(fēng)險(xiǎn)水域、航段和港口等基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)控覆蓋。

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等一些新技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域逐漸得到應(yīng)用。例如今年4月，重慶宣布將建立基于分級自動(dòng)駕駛的智慧交通及自動(dòng)駕駛演示驗(yàn)證與示范平臺(tái)；5月17日，工信部提出將在5G和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推動(dòng)人工智能應(yīng)用，人工智能技術(shù)將廣泛深入的應(yīng)用于智慧交通。

電子警察、卡口、車輛識(shí)別系統(tǒng)、信號(hào)燈控制、GPS／北斗車載導(dǎo)航系統(tǒng)、智能公共交通系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、行駛記錄儀、交通收費(fèi)設(shè)備、車載WIFI等產(chǎn)品和系統(tǒng)功能更趨完善、性能逐步提升。例如電子警察設(shè)備從300萬像素到700萬像素，再到新推出的900萬像素，從能監(jiān)控1車道到監(jiān)控4車道，大大提高了設(shè)備的利用效率。

通過建設(shè)重點(diǎn)路段的路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測、交通指揮中心、交通情報(bào)預(yù)警分析、交通勤務(wù)指揮等系統(tǒng)，為應(yīng)急指揮處置提供先進(jìn)手段。

在公眾服務(wù)方面，圍繞政務(wù)公開、網(wǎng)上辦事、公眾出行、客運(yùn)售票，完善公眾信息服務(wù)體系，進(jìn)一步提升交通公共服務(wù)水平；例如公安部推出的“交管12123”手機(jī)APP和一些地方交管部門推出的手機(jī)APP，大大提升了交通違法處理的效能，也方便了人民群眾。

總之隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)越來越多地滲透到交通領(lǐng)域，為百姓的出行帶來了更高效便捷服務(wù)，同時(shí)也有利于管理部門為社會(huì)提供更好的交通服務(wù)。

存在的問題不足

盡管中國的一些特大城市已初步建立并使用了智慧交通系統(tǒng)，但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，導(dǎo)致這些城市的交通管理仍然存在著許多問題，這些問題主要體現(xiàn)在技術(shù)和管理兩大方面。